Trittfrequenzsensor

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Rennrad

Gegen Langeweile beim Training hilft Abwechslung. Aus diesem Grund wechsle ich nicht nur die Sportart, sondern auch immer mal die Fahrräder. Der Unterschied von MTB und Rennrad ist ja recht deutlich. Unter anderem ist die Trittfrequenz beim Rennradfahren deutlich höher als beim MTB. Im allgemeinen sind beim Rennrad Werte von 90-110 Umdrehungen/Minute ideal. Das ist beim regelmäßigen Wechsel vom MTB zum Rennrad schon recht ungewohnt. Da die Wohlfühl- Trittfrequenz individuell unterschiedlich ist (bei mir 80-95 Umdrehungen pro Minute), hilft es mir die Trittfrequenz mittels Trittfrequenzsensor messen zu können, vor allem auch um ein Gefühl für diesen nicht ganz unwichtigen Wert zu bekommen.
Die Befestigung von Anbauteilen an einem Carbonrahmen ist ja nicht ganz unkritisch. Für das Treck Domane gibt es aber von Bontrager einen Trittfrequenzsensor welcher genau in die Aussparung der linken unteren Strebe passt. Dort ist auch ein Loch für die Befestigungsschraube. Der Anbau ist schnell gemacht. Neben dem Sensor muss noch ein Magnet in einem Gummiband über die Tretkurbel gezogen werden (Pedal vorher abschrauben). Die Übertragung der Werte erfolgt über ANT+ und wird daher auch vom Garmin Edge 830 erkannt und angezeigt. Neben der Trittfrequenz kann der Sensor auch die Geschwindigkeit ermitteln. Dafür muss noch ein weiterer Magnet an den Speichen befestigt werden. Diese Funktion nutze ich nicht, da mein Edge 830 die Geschwindigkeit per GPS ermittelt.
Der Sensor mit allem Zubehör für verschiedene Tretkurbeln kostet ca. 50 €, lässt sich schnell und einfach anbauen und verbindet sich problemlos mit dem Edge.

Es ist bestellt…

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Radtraining, Rennrad

Ich habe nun doch ein Rennrad bestellt. Nach dem Wochenende mit dem Testrad ist mir wieder einmal bewusst geworden, wie sehr mir das Training auf der Straße gefehlt hat.
Hier der Werbetext von Trek:

„Das Domane SL 6 ist ein Performance-Rennrad, das sowohl schnell als auch komfortabel ist. Es profitiert nicht nur von den straßenglättenden Vorteilen des OCLV Carbon-Rahmens mit vorderem und hinterem IsoSpeed, sondern überzeugt auch mit einem kompletten Shimano Ultegra-Antrieb, qualitativ hochwertigen Laufrädern und hydraulischen Scheibenbremsen für vertrauenerweckende Bremsleistung in allen Bedingungen. Es ist das richtige Rad, wenn Qualität, Komfort und Geschwindigkeit die wichtigsten Kriterien sind. Ein Carbonrad, das den harten Beanspruchungen von epischen Ganztagestouren und Rennen standhält“

Besser hätte ich es kaum ausdrücken können!

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Testbike

Ich bin ja schon längere Zeit auf der Suche nach einem Gravelbike als sinnvolle Kombination aus Renn- und Geländerad (leichtes Gelände). Mein MTB (TREK Fuel EX 5, 29″ – siehe Link ) ist zwar super im Gelände, mir fehlt aber wieder ein Rad für den Ritt auf der Straße. Sei einer Rücken- OP vor 3 Jahren hängt mein Rennrad  im Schlafzimmer über dem Bett (meine Frau hatte zumindest nichts dagegen!). Ein reiner Straßenrenner ist leider nicht mehr möglich (zu hart, Rennradgeometrie sorgt für eine zu starke Überdehnung der Wirbelsäule) . Zum Glück gibt es nun Gravelbikes, also Rennräder mit einer komfortableren Geometrie und leichten Dämpfung. Dies erreicht man durch etwas breitere Reifen und speziell bei TREK durch Entkopplung von Sattelrohr und Vorbau vom Rahmen (Iso Speed). Dies soll Unebenheiten auf der Straße und im leichten (!) Gelände wirksam glattbügeln.
Der Radhändler meines Vertrauens (www.fahrrad-eberhardt.de) hatte mir nun ein Testrad für ausgiebige Tests überlassen – Vielen Dank für diesen tollen Service!!!

Ich durfte dieses Wochenende ein TREK Domane SLR 700 mit SRAM über Straßen und durch leichtes Gelände jagen. Dieses Rad ist einfach unglaublich. Nach 3 Jahren wieder auf einem (diesmal komfortablen) Rennrad zu sitzen ist der Hammer. Ich wollte gar nicht mehr absteigen. Meine Frau fragte mich schon, mit wem ich in Zukunft zusammenleben wolle, mit ihr oder dem Rad….Frauen können sooo unsensibel sein!
Schade dass ich es am Montag wieder zurückgeben muss (das Rad!) aber es steht ja bald ein Kauf in Aussicht….

Da es verschiedene Systeme an Klickpedalen gibt, waren für den Test „normale“ Pedale am Rad.

Garmin Edge 830

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Garmin, GPS, Training

Stück für Stück stelle ich nun alle meine Trainingsgeräte von Polar auf Garmin um. Nach dem Wechsel der Trainingsuhr von der Polar Vantage zur Garmin Forerunner 945 war diesmal das Fahrradnavi dran. Mein neuer Trainingsbegleiter auf dem MTB (und zukünftig auf dem Gravelbike!) ist ab letzter Woche das Edge 830 von Garmin.
Vorteil der Garmingeräte ist neben den umfangreichen Apassungsmöglichkeiten, dass speziell an die unterschiedlichen Sportarten angepasste OSM- Karten installiert werden können. Umfangreiche Funktionen bedeuten immer auch eine lange Einarbeitung in die Geräte. Es ist also gut, möglichst alle Geräte vom gleichen Hersteller zu nutzen, denn: hat man ein Garmingerät verstanden kommt man mit allen anderen Garmingeräten zurecht.
Die ersten Touren sind nun mit dem neuen Edge 830 gefahren. Die Trainingsanzeigen muss ich zwar noch etwas anpassen, ansonsten ist das Gerät aber der Hammer.
Zum Glück hatten sich die Hersteller von Trainingsgeräten schon vor einigen Jahren auf einen einheitlichen Übertragungsstandart für Sensoren geeinigt (ANT+), somit kann ich meine Sensoren von Polar (Brustgurt, Trittfrequenzsensor) auch am Edge 830 nutzen.

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Fahrradpodcast

Wer zum Thema Fahrrad nicht genug bekommen kann, dem sei der Fahrradpodcast Antritt von detektor.fm empfohlen. Hier gibt es jeden Monat für ca. 1 Stunde Informationen und Interviews zu den unterschiedlichsten Fahrradthemen. In der Überschrift gibt es eine kurze Zusammenfassung zum Inhalt und natürlich kann man auch Beiträge vergangener Monate hören. Die Podcasts sind auf PC, Spotify, Deezer und Google Podcasts zu empfangen.

Energie für unterwegs

Wenn es beim Rad-, Lauftraining, Wandern, Skifahren mal ungeplant etwas härter wird  sind Energieriegel oft die letzte Rettung. Leider sind fertige Energieriegel (und Energy Gels) voller Zusatzstoffen und schmecken übertrieben künstlich. Auf die meisten Touren bereite ich mich daher mit einem großen Frühstück (Haferflocken, Nüssen, Obst) und selber gemachten Energieriegeln vor (siehe Link).
Leider ist das recht aufwendig und man kann die Riegel auch nicht so lange aufheben.
Für spontane Touren habe ich nach langem Suchen nun doch einen fertigen Riegel gefunden, welcher gut schmeckt, ohne Zusatzstoffe auskommt, viel Energie gibt und trotzdem lange hält:

Hafervoll – Kakao Haselnuss.

Auf der Zutatenliste stehen nur Haferflocken, Honig, Sonnenblumenöl, Haselnüsse, Kakaobohnenstücke und Kakaopulver. Der Riegel ist außerdem angenehm trocken, sodass die Finger nach dem anfassen nicht so klebrig sind. Wichtig ist nach dem Verzehr viel zu trinken, damit die Haferflocken im Magen gut quellen.
Von Hafervoll gibt es verschiedene Geschmacksrichtungen mit entsprechend anderen Zutaten.
Das soll hier keine Werbung sein, sondern wirklich nur ein persönlicher Tipp.

Neben Trinkwasser, Ausweis, Handy, etwas Geld, dünner Regenjacke und einem kleinen Taschenmesser gehören Energieriegel zur ständigen Ausrüstung. Außer der Trinkflasche passt das alles gut in die Satteltasche. Auf längeren Touren in unwegsamen Gelände ist dann ein Rucksack dabei, indem dann weitere Trinkflaschen, Werkzeug- Multitool, Sonnencreme und vor allem ein kleines First- Aid- Pack Platz finden.

Also, dann mal los…